ผ่าสมองกล IMU 6 แกน (6-Axis Inertial Measurement Unit) หัวใจสำคัญของซูเปอร์ไบค์ยุคดิจิทัล

เคยสงสัยไหมว่าทำไมรถบิ๊กไบค์และสปอร์ตยุคใหม่ จึงสามารถกำเบรกในโค้งหรือเปิดคันเร่งหนักๆ ได้อย่างมั่นใจ? คำตอบอยู่ที่กล่องสมองกลขนาดเล็กที่เรียกว่า IMU (Inertial Measurement Unit) แบบ 6 แกน

การทำงานของแกน Pitch, Roll และ Yaw

เซ็นเซอร์ IMU จะวัดอัตราเร่งเชิงเส้น 3 แกน (ซ้าย-ขวา, หน้า-หลัง, บน-ล่าง) และอัตราการหมุน 3 แกน (Pitch หน้าเชิด/ทิ่ม, Roll เอียงซ้าย/ขวา, Yaw ท้ายปัด) ด้วยความถี่มากกว่า 100 ครั้งต่อวินาที

ผสานการทำงานกับ Cornering ABS และ Traction Control

ข้อมูลจาก IMU จะถูกส่งไปยังกล่อง ECU ทันทีเพื่อคำนวณว่าในขณะที่รถเอียงอยู่ 45 องศา ยางมีหน้าสัมผัสเหลือเท่าใด และควรปล่อยแรงดันน้ำมันเบรกหรือจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเท่าใดเพื่อไม่ให้ล้อพับหรือสไลด์หลุดโค้ง